电气化铁路弓网为电力机车输送电能，其质量和工作状态直接影响铁路的运输能力和安全。作为露天设置的接触网，常年暴露在室外，易受污染、腐蚀、摩擦等影响，品质下降，进而影响机车电力输送及引发相关安全问题。在高铁上增加视频监控设备中，视频监控对前端采集设备性能要求极高，且由于有长期震动，地域跨度大，经历严寒酷暑，以及体积等局限，要求设备必须抗震、大范围温差内工作，具备极强适应能力及24小时监控能力。
高架接触网悬链是一种为列车头或列车供电的悬浮线系统，通过集电弓导电。悬链系统至少使用两条线：一条悬缆线或悬链，通过高度差或连接线为接触线提供支持。该系统悬浮或桥塔之上，易受机械张力的影响，交通线路过于繁忙时，主高架接触网悬链通常容易过热产生连接故障，导致接触线受热延伸甚至失去张力变得松弛，接触线围绕集电弓蜷曲的可能性变大，甚至导致列车高出轨道电线堵塞等，这将使得电线维修耗费大量的时间，会出现安全隐患、经济损失等后果。
通过红外热像仪来捕捉悬链的受热模式图像可解决这类难题。国家铁路公司使用热像仪开展铁路维护工作，并使用FLIR Systems的CTH-R红外热像仪检测列车顶部以120km/h的速度疾飞的高架接触网悬链。
红外热成像温测技术通过在车辆运行过程中，24小时实时观测受电弓表面热状态分布，每秒钟可采集高达百幅的红外热图，定位和诊断受电弓异常，具有不停运、不接触、快速、直观的特点，配合后端的智能分析算法，实时监控受电弓的当前工作状态，通过对电气设备表面的热像图分析，判断和诊断设备状态及其隐患和缺陷并对潜在的故障和发热进行提前报警，这对于及时发现、处理、避免潜在事故的发生起到关键而有效的作用。
